NM 03.4.190 — Bitumes routiers de grade dur : statut au Maroc, contrôles et matériaux

Les bitumes de grade dur sont des liants plus consistants que les bitumes courants, employés pour fabriquer des enrobés à module élevé destinés aux chaussées fortement sollicitées. La NM 03.4.190 donne le cadre de spécifications de ces bitumes spéciaux. On les trouve dans les routes à trafic lourd, les zones portuaires ou logistiques et les plateformes industrielles.

NM 03.4.190 est d'application obligatoire au Maroc : son édition NM 03.4.190-2018 figure sur la liste officielle des normes d'application obligatoire (mise à jour du 19/06/2026).

Identification

Référence
NM 03.4.190
Titre
Bitumes et liants bitumineux - Cadre de spécifications pour les bitumes routiers spéciaux- Bitumes routiers de grade dur
Édition
2018
Organisme
IMANOR
Origine
Maroc
Famille
VRD, voirie et assainissement autonome

Texte payant, disponible auprès de l'organisme. CITURBAREA ne reproduit jamais une norme payante : cette fiche en donne la référence, le statut et la portée. Le texte se consulte ou s'achète auprès de IMANOR.

Statut au Maroc

Statut
Application obligatoire
Édition rendue obligatoire
NM 03.4.190-2018
Acte
Décision/arrêté d'homologation n° 205-18
Contrôle
liste MCINET du 19/06/2026 : obligatoire, édition NM 03.4.190-2018, décision n° 205-18 — aucune (statut et édition confirmés)
Cadre légal
Loi n° 12-06 relative à la normalisation, à la certification et à l'accréditation ; loi n° 24-09 relative à la sécurité des produits et des services.
Source
Liste des normes d'application obligatoire, ministère de l'Industrie et du Commerce, mise à jour du 19/06/2026

Portée : ce que couvre la norme, dit avec nos mots

La norme encadre les caractéristiques que doivent garantir ces bitumes durs, avec une désignation propre qui les distingue des grades courants. Elle s'adresse aux producteurs et importateurs de liants et aux centrales qui fabriquent des enrobés spéciaux.

Elle ne concerne ni les bitumes courants (NM 03.4.158), ni les liants fluidifiés (NM EN 15322), ni la formulation des enrobés à module élevé, qui relève d'études de laboratoire propres à chaque chantier.

Dans un projet au Maroc

Pour un promoteur de logements, ce texte reste lointain. Il devient concret pour une plateforme logistique, une zone industrielle, un parking de poids lourds ou une voie de desserte portuaire, où le bureau d'études peut retenir une chaussée en enrobé à module élevé pour réduire l'épaisseur des couches. La conformité du liant étant obligatoire, le CPS réclame les certificats correspondants.

Ces chantiers mobilisent des centrales capables de fabriquer ce type d'enrobé : la disponibilité locale du produit pèse dans le choix de la structure.

Points de vigilance

VRD, voirie et assainissement autonome : documents et contrôles

Exigences communes à la famille « VRD, voirie et assainissement autonome », appliquées à NM 03.4.190 : le fondement est classé obligation légale, exigence du CPS ou bonne pratique.

Documents à demander

DocumentFondementQui
Plan de masse VRD et profils en long des réseaux et des voies, calés sur les cotes de raccordement communiquées par le gestionnaire de réseau.Exigence du CPSBET VRD, maître d'œuvre
Prescriptions écrites du gestionnaire de réseau (régie, société régionale multiservices ou délégataire) pour les branchements et les ouvrages à lui rétrocéder ; hors réseau public, les exigences locales applicables à l'assainissement autonome.Obligation légaleGestionnaire du réseau, service instructeur
Certificats de conformité et fiches techniques des produits livrés : liants bitumineux, pavés, regards préfabriqués, fosses ou micro-stations, avec la notice de pose du fabricant.Exigence du CPSFabricant, raffineur ou importateur, entreprise de VRD
Procès-verbaux du laboratoire mandaté (compactage des couches, contrôle des enrobés, étanchéité des réseaux) prévus au CPS, joints au dossier des ouvrages exécutés.Exigence du CPSLaboratoire, entreprise, maître d'œuvre

À la réception

ContrôleFondementQui
Rapprocher bons de livraison, marquages des éléments préfabriqués et certificats ; refuser les palettes ou les éléments sans identification.Exigence du CPSChef de chantier, maître d'œuvre
Examiner les éléments préfabriqués avant déchargement définitif : épaufrures, fissures, arêtes cassées, joints manquants ou abîmés.Bonne pratiqueChef de chantier
Pour les enrobés, contrôler sur chaque camion le bon de pesée, l'heure de fabrication et l'aspect du mélange, selon les modalités du CPS.Exigence du CPSEntreprise de voirie, laboratoire

Sur le chantier

ContrôleFondementQui
Réceptionner fond de forme, couches de chaussée et réseaux avant de les recouvrir (points d'arrêt), avec le laboratoire quand le CPS le prévoit.Exigence du CPSMaître d'œuvre, laboratoire
Essayer l'étanchéité des réseaux, regards et fosses avant remblai, selon les modalités fixées par le CPS.Exigence du CPSEntreprise de VRD, maître d'œuvre
Établir le plan de récolement des réseaux, regards, robinets et dispositifs enterrés, à remettre au maître d'ouvrage et au gestionnaire.Exigence du CPSEntreprise, géomètre

Erreurs fréquentes

Les critères chiffrés d'acceptation sont ceux de la norme et du CPS ; ils ne sont pas reproduits ici.

À quel moment du projet

Guides

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Questions fréquentes

Mon parking a-t-il besoin d'un bitume dur ?

Rarement pour des véhicules légers. C'est une solution pour des charges lourdes et répétées ; le bureau d'études la propose si le trafic la justifie.

Le bitume dur coûte-t-il plus cher ?

Liant et fabrication sont plus exigeants, mais la chaussée peut être plus mince pour une durée de service comparable. La comparaison se fait sur la structure complète, dans l'étude du bureau d'études.

NM 03.4.190 est-elle obligatoire au Maroc ?

NM 03.4.190 est d'application obligatoire au Maroc : son édition NM 03.4.190-2018 figure sur la liste officielle des normes d'application obligatoire (mise à jour du 19/06/2026).

Où consulter le texte de NM 03.4.190 ?

C'est une norme payante, vendue par IMANOR. CITURBAREA n'en reproduit aucun extrait : cette fiche donne son statut, son usage dans un projet au Maroc et ce qu'il faut demander et contrôler.

Sources, auteur et révisions

Rédaction : , architecte · en cours de relecture · mise à jour le . Lecture professionnelle, distincte du texte de la norme : chaque exigence est classée obligation légale, exigence du CPS ou bonne pratique.

Journal des révisions

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