EN 1991-2:2003 — Actions du trafic sur les ponts : statut au Maroc, contrôles et matériaux
Cette partie définit les modèles de charges de circulation sur les ponts routiers, les passerelles piétonnes et les ponts ferroviaires : véhicules, convois, foules, freinage, chocs. Elle sort du bâtiment : un maître d'ouvrage privé ne la rencontre qu'avec un ouvrage d'art, une passerelle entre deux immeubles ou une rampe circulée par des poids lourds.
EN 1991-2:2003 est une référence européenne sans effet obligatoire au Maroc : règle de l'art, opposable seulement si le CPS ou le marché y renvoie.
Identification
- Référence
- EN 1991-2:2003
- Titre
- Eurocode 1 — Actions du trafic sur les ponts
- Édition
- 2003
- Organisme
- CEN (CEN/TC 250)
- Origine
- Référence européenne
- Famille
- Eurocodes — bases de calcul et actions
Texte payant, disponible auprès de l'organisme. CITURBAREA ne reproduit jamais une norme payante : cette fiche en donne la référence, le statut et la portée. Le texte se consulte ou s'achète auprès de CEN (CEN/TC 250).
Statut au Maroc
- Statut au Maroc
- Aucun effet obligatoire ; contractuelle si le CPS ou le marché la cite
- Statut d'origine
- en vigueur (1re génération ; remplacée par la 2e génération après coexistence — DoP 30/09/2027, retrait de la 1re génération prévu en 2028 [non vérifié])
- Équivalent marocain
- aucune reprise NM identifiée dans le catalogue
Portée : ce que couvre la norme, dit avec nos mots
Le texte couvre les modèles de trafic routier, piéton et ferroviaire, les effets dynamiques, les forces horizontales et les groupes de charges à combiner pour un pont. Il est utilisé avec les Eurocodes matériaux propres aux ponts et avec l'annexe ponts de l'Eurocode 0.
Il ne s'applique pas aux parkings de bâtiments ni aux planchers circulés par des véhicules légers, qui relèvent de la partie charges d'exploitation des bâtiments. Les ouvrages d'art publics sont en outre régis par les référentiels des maîtres d'ouvrage routiers et ferroviaires.
Dans un projet au Maroc
Au Maroc, ce texte concerne surtout les maîtres d'ouvrage publics et les sociétés qui conçoivent des ouvrages d'art, souvent avec leurs propres prescriptions. Dans un projet privé, il peut intervenir pour une passerelle reliant deux bâtiments, un pont d'accès sur oued dans un lotissement ou une dalle de quai recevant des camions.
Dans ces cas, le maître d'ouvrage doit faire préciser le référentiel de charges retenu dès le programme, car il a une incidence directe sur le coût de l'ouvrage.
Points de vigilance
- Une passerelle piétonne légère peut entrer en vibration sous la marche : le confort dynamique doit être vérifié, pas seulement la résistance.
- Un pont d'accès privé dimensionné pour des voitures sera sollicité par les camions de chantier et les engins de secours : le cas doit être envisagé.
Eurocodes — bases de calcul et actions : documents et contrôles
Exigences communes à la famille « Eurocodes — bases de calcul et actions », appliquées à EN 1991-2:2003 : le fondement est classé obligation légale (seulement pour les normes marocaines obligatoires ; ici, exigence du CPS), exigence du CPS ou bonne pratique.
Documents à demander
| Document | Fondement | Qui |
|---|---|---|
| Note de calcul de la structure qui nomme, en tête, le référentiel retenu (Eurocodes, BAEL ou autre), l'édition de chaque partie utilisée et l'annexe nationale appliquée, sans mélange de codes au fil des chapitres. | Exigence du CPS | Bureau d'études structure |
| Justification parasismique selon le RPS 2000 version 2011 : elle reste exigée au Maroc quel que soit le code employé pour le reste du calcul. | Exigence du CPS | Bureau d'études structure |
| Fiche d'hypothèses écrite et signée : destination de chaque local, équipements lourds, cloisons, stockages, toiture accessible ou non, exposition du site. C'est elle qui fixe les charges, pas l'habitude du dessinateur. | Bonne pratique | Maître d'ouvrage, architecte, bureau d'études |
| Avis du bureau de contrôle sur les hypothèses et la note, lorsque le marché, l'assureur ou l'importance de l'ouvrage l'exigent. | Exigence du CPS | Bureau de contrôle |
À la réception
| Contrôle | Fondement | Qui |
|---|---|---|
| À la remise des études, vérifier que la note de calcul et les plans parlent des mêmes charges : surcharges des locaux, réservations des équipements, toitures techniques. | Bonne pratique | Architecte, maître d'œuvre |
| Exiger le visa du bureau de contrôle sur la note et les plans avant tout lancement des travaux de gros œuvre. | Exigence du CPS | Maître d'ouvrage, bureau de contrôle |
| Contrôler que la combinaison des charges courantes avec le séisme suit bien le RPS et non une règle étrangère importée sans adaptation. | Exigence du CPS | Bureau de contrôle |
Sur le chantier
| Contrôle | Fondement | Qui |
|---|---|---|
| Informer le bureau d'études de tout changement d'usage, d'équipement ou de revêtement lourd décidé en cours de chantier, avant exécution. | Bonne pratique | Maître d'ouvrage, architecte |
| Respecter les phasages provisoires prévus par l'étude : étaiement, décintrage, stockage de matériaux sur les planchers récents. | Exigence du CPS | Entreprise de gros œuvre |
| Archiver note, hypothèses, plans visés et avis au dossier de l'ouvrage : ce sont les pièces examinées en cas de sinistre relevant de la responsabilité décennale. | Bonne pratique | Maître d'œuvre, maître d'ouvrage |
Erreurs fréquentes
- Prendre les charges dans un code et les coefficients de sécurité dans un autre, au gré des logiciels.
Un seul référentiel déclaré en tête de note, appliqué de bout en bout ; le bureau de contrôle le vérifie. - Croire qu'un calcul aux Eurocodes dispense de la vérification au RPS 2000 version 2011.
Le RPS est un règlement marocain applicable : l'Eurocode sert au reste du dimensionnement, jamais à s'en affranchir. - Laisser l'annexe nationale implicite, si bien que personne ne sait quels paramètres ont été pris.
Faire écrire dans la note quelle annexe nationale est appliquée et pourquoi elle convient au site marocain. - Réutiliser la note d'un projet voisin « presque identique » sans reprendre les hypothèses.
Chaque projet a sa fiche d'hypothèses ; un plan type ne dispense pas d'un calcul propre au terrain et à l'usage.
Les critères chiffrés d'acceptation sont ceux de la norme et du CPS ; ils ne sont pas reproduits ici.
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Questions fréquentes
Mon parking en sous-sol relève-t-il de cette norme ?
Non : les parkings de bâtiment relèvent des charges d'exploitation des bâtiments. Les charges de trafic des ponts sont réservées aux ouvrages d'art et aux structures assimilées.
Qui conçoit un petit pont sur oued dans un lotissement ?
Un bureau d'études compétent en ouvrages d'art, avec une étude hydraulique et géotechnique. La commune ou l'autorité de tutelle peut imposer son propre référentiel ; il faut le vérifier avant le lancement des études.
EN 1991-2:2003 est-elle obligatoire au Maroc ?
EN 1991-2:2003 est une référence européenne sans effet obligatoire au Maroc : règle de l'art, opposable seulement si le CPS ou le marché y renvoie.
Où consulter le texte de EN 1991-2:2003 ?
C'est une norme payante, vendue par CEN (CEN/TC 250). CITURBAREA n'en reproduit aucun extrait : cette fiche donne son statut, son usage dans un projet au Maroc et ce qu'il faut demander et contrôler.
Sources, auteur et révisions
- CEN (CEN/TC 250) (source officielle)
- Catalogue normatif CITURBAREA 2026-10-25
Rédaction : Yassine AT-TARASSI, architecte · en cours de relecture · mise à jour le . Lecture professionnelle, distincte du texte de la norme : chaque exigence est classée obligation légale, exigence du CPS ou bonne pratique.
Journal des révisions
- — Fiche enrichie : contenu rédigé pour cette référence, statut au Maroc recalculé depuis le catalogue, matériaux et jalons rattachés.
Information générale établie à partir des textes officiels : elle ne remplace pas l'étude de votre dossier. Statut à vérifier sur le texte publié avant de l'opposer à un tiers. Bibliothèque normative · Chiffrer mon projet